研發效益
研發成果應用在實際之調查，從事故現場蒐證開始，本會發展之『事故現場快速精密測量技術』，藉由全球衛星定位系統及RTK技術，快速完成事故現場精密測量，其測量精度高及速度快之成果，在此方面本會認為我們領先其他國家之運輸安全調查單位至少1到2年。現場測量的軌跡及證物位置都可進到本會為事故調查而開發之三維地理資訊系統，可精確將軌跡套入全球WGS84座標，併入地理資訊系統，包含的地理資訊如1/5000地圖、機場建物、地形、衛星地圖、空照圖及航圖等，精確重建事故現場並結合各種重要資訊於此系統。
本會已建立本土化之『飛航記錄器（俗稱黑盒子）解讀技術』，可解讀國內所有民航機之黑盒子。其解讀資料可建立三維飛航軌跡、座艙語音及各種飛航參數，運用上述現場測量資料可精確校正飛航軌跡，使整個事故現場與發生過程精密結合。
本會一直持續發展『飛航動畫製作技術』，結合了上述空間地理環境資訊、隨時間變化的航空器姿態、各種飛航儀表與座艙語音，彙整各種重要資訊於一互動式系統，呈現生動且精準的動畫與聲音，重建事故發生時的航空器與飛航駕駛員歷經的過程，使調查人員更易了解駕駛員、航空器與環境之間的關係，以發現事故可能的原因，進一步發現各種飛安缺失。
以上之研發能量除了軍機之黑盒子與民航機不同外，其他之調查技術均可應用於軍用航空器之飛航事故調查。
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行政院飛航安全委員會 
