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培訓與生涯規劃

培訓

本會歷年均舉辦飛航事故調查訓練，所有調查人員含訓儲人員均參加。各組室依其任務亦提供訓儲人員所需之專業訓練，如事故現場量測技術、飛航記錄器解讀、飛航動畫製作、人因工程、機場設計及資訊工程等，課程地點可能在國內也可能在國外。

生涯規劃

1. 訓儲人員在進入本會之前，面談時即進行非常清楚之生涯規劃溝通，畢竟這不僅牽涉到一個單位的研發能量，更重要是這是一位優秀青年的四年黃金歲月。
2. 本會從事民用航空器飛航事故調查，是高度專業但在就業市場上卻是非常冷門，飛航安全調查員必須擁有相當之民航經驗，如航空器駕駛員、修護人員、空中交通管制人員，及飛安管理人員之實際工作經驗。而訓儲人員在本會所擔任之研發工作，主要著重非傳統之民航從業人員之工作。例如航空器性能、飛航動畫製作、資訊管理系統、現場精密測量、地理資訊系統、結構失效分析、人因工程及黑盒子解讀等，這些需要高度知識之技術則是訓儲人員在本會之發展重點。
3. 本會錄用之訓儲人員必須具備所需專才之基本能力，進入本會後不管原來是何科系專長，本會均會給予民航事故調查之訓練，民用航空背景是這個專業的共同語言。每年本會均聘請國際知名之飛安調查機構至台北授課，以加強國內飛安相關人員（當然包括本會之訓儲人員）航空器飛航事故調查之國際觀。不同專才進入本會，本有其參加研發計劃之目的，因此就其研發計畫項目所需之專門技術再給予專業訓練，如黑盒子解讀，航空器性能，人因工程，資訊管理等。
4. 飛航事故調查是相當國際化，語言能力尤其是英文之說聽讀寫，在本會是格外的重要。目前本國使用之民用航空器全部是國外製造，因此所接觸之原廠文件全部是英文，大規模飛航事故調查則是必須直接與國外人士接觸，調查報告必須是中英具備。因此本會不僅提供語言訓練，更重要是本會即是在一個英語的環境下工作，訓儲人員英文能力就在日常生活工作中扎下非常深厚的基礎。
5. 本會為政府單位，所有職缺全部必須依相關規定辦理。訓儲人員進入本會乃以助理工程師之職位，服務滿三年，當本會有副工程師職缺則會優先考慮訓儲人員，當然訓儲人員必須滿足所需職缺之專長，人員進用仍依『行政院飛航安全委員會聘用人員進用、晉升與考核要點』辦理。雖然訓儲人員經過四年的成長都相當優秀，繼續留在本會工作仍視是否有職缺而定。