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最新更新日期:2013/5/20
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飛安改善建議流程圖
發生日期:
~
受建議單位:
全部
國防部、飛安會
法務部、飛安會
空軍總司令部
交通部
國防部
中華航空公司
復興航空公司
內政部空中勤務總隊籌備處
內政部消防署
內政部
ATR型機製造公司
BELL直昇機製造廠
美國聯邦航空總署(FAA)
中興航空
加拿大普惠發動機製造廠
立榮航空公司
波音公司
法國民用航空局
空中巴士飛機製造公司
長榮航空公司
龐巴迪爾飛機製造廠
凌天航空
航警局
國空運輸協會
國際民航組織
華信航空公司
超輕活動團體、超輕型載具所有人及操作人
新加坡民航局
新加坡航空公司
新加坡政府
遠東航空公司
德安航空公司
歐盟聯合航局
緯華航太工業股份有限公司
交通部民用航空局
經濟部
行政院農業委員會
內政部空中勤務總隊
亞洲航空公司
國籍航空公司
大韓航空公司
韓國交通建設部
法國LIEBHERR-AEROSPACE公司
韓國民用航空局
捷克JIHLAVAN Airplane S.r.o.公司
內政部消防署特種搜救隊
加拿大運輸部
香港特別行政區政府民航處
長榮航太
國泰航空公司
日本航空公司
日本民航局
行政院衛生署
行政院原住民族委員會
桃園國際機場股份有限公司
事故機型:
全部
Airbus
ATR
Bell Helicopter
Boeing
Bombardier
Britten Norman
De Havilland
Donnier
EMBRAER
Fokker
Hiller
Nesserschmitt-Bolkow-Blohm
超輕型載具
全部
事故發生地點:
全部
國內機場
國外機場
機場外
全部
事故類別:
全部
不正常跑道接觸(ARC)
地面碰撞(GCOL)
地勤作業(RAMP)
低高度操作(LALT)
車輛/航空器或人跑道入侵(RI-VAP)
其他(OTHR)
於地面失控(LIC-G)
於飛行中失控(LIC-I)
空中防撞警示/隔離不足/接近空中相撞/空中相撞(MAC)
非發動機之系統/組件故障或失效(Non-Powerplant)(SCF-NP)
保安相關
客艙安全事件(CABIN)
降落未達跑道/衝出跑道(USOS)
風切/雷雨(WSTRW)
航管管理/管制服務(ATM/CNS)
起火/煙(非撞擊造成的)(F-NI)
起火/煙(撞擊後造成的)(F-Post)
偏離跑道(RE)
動物跑道入侵 (RI-A)
粗暴動作(AMAN)
發動機系統/組件故障或失效(Powerplant)(SCF-PP)
結冰(ICE)
緊急撤離(EVAC)
遭遇亂流(TURB)
操控下撞擊地障(CFIT)
機場(ADRM)
燃料相關(FUEL)
目前狀態:
全部
由研考會列管中
結案
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
關鍵字查詢:
飛航事故名稱 / ◆ 改善建議內容
受建議單位
狀態
0921 STORCH超輕型載具飛航事故
◆
督促各縣市政府,依權責取締未經核准之超輕型載具活動場地。.....
內政部
結案
◆
督導長榮加強飛航組員對不穩定能見度之認知、狀況警覺、操作及處置之訓練並於最後進場無法清楚目視跑道時立.....
交通部民用航空局
結案
◆
加強查察未經核准之超輕型載具活動,並將所有未經核准之超輕型載具活動場地經緯度資料,函內政部及各縣市政.....
交通部民用航空局
結案
◆
督促各縣市政府,依權責取締未經核准之超輕型載具活動場地。.....
內政部
結案
內政部空中勤務總隊NA-511於屏東縣訓練時吊掛失效致人員墜落
◆
督導亞航確實依翻修手冊執行吊掛機具翻修作業,以達到軸向間隙標準之要求。.....
內政部空中勤務總隊
結案
◆
督檢視及建立空勤機工長相關訓練考核機制。.....
內政部空中勤務總隊
結案
◆
強化所屬各機隊之救生吊掛作業程序,提供吊掛機具原廠手冊之操作限制及檢查程序,並據以實施人員訓練。.....
內政部空中勤務總隊
結案
◆
增訂特種搜救隊於訓練任務時,人員受傷後送醫療院所之指導原則或相關機制,以供遵循。.....
內政部消防署
結案
0306 GT-400超輕型載具飛航事故
◆
加強對超輕型載具違法場地與違法活動之取締。.....
交通部民用航空局
結案
◆
加強宣導超輕型載具檢驗與維護的重要性,及載具使用無航空器認證引擎之風險。.....
交通部民用航空局
結案
◆
依超輕型載具相關法規,進行有關活動。.....
超輕活動團體、超輕型載具所有人及操作人
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
◆
加強宣導有關超輕型載具使用類似本案無航空器認證引擎之情況,應了解引擎可能隨時失去動力,慎選活動場地與.....
超輕活動團體、超輕型載具所有人及操作人
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
長榮航空公司BR 757班機於桃園機場落地時短暫偏離跑道
◆
加強飛航組員對不穩定能見度之認知、狀況警覺、操作及處置之訓練並於最後進場無法清楚目視跑道時立即重飛。.....
長榮航空公司
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
◆
研擬設置06/24跑道之跑道中心線燈之可行性,以強化飛航組員於落地前對正跑道之目視參考依據。.....
桃園國際機場股份有限公司
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
◆
設置國際民航組織第14號附約規範之跑道進場燈光系統樣式,以力求符合國際標準。.....
桃園國際機場股份有限公司
非本國政府機關,由其相關主管機關督導
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