飛安改善建議內容

飛航事故:復興航空GE222 飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-16-01-021
受建議單位:交通部民用航空局
進度:結案
飛安改善建議:

建置一套更健全之監理流程或機制,以識別航空業者航務作業之安全相關系統缺失,並確保航空業者能滿足並維持應有之安全標準。


回覆往來紀錄:

105/04/29交航(一)字第1058100044號


1.民航局將依據ICAO所訂期程持續推動安全管理系統(下稱
  SMS)建置工作,要求各民航運輸業及使用最大起飛重量
  27,000公斤以上飛機之業者,依民航通告AC120-032D之標
  準,於105年12月31日前(除新成立之台灣虎航、威航建
  置時程順延外)完成SMS(第四階段)建置及運作。
2.民航局現行飛安監理流程及機制係依ICAO相關標準建立,
  未來仍將持續與國際接軌,並依其相關標準精進。

 

飛安會意見:建請列管。
請民航局具體提出如何健全目前之監理流程或機制,並於機制建置後如何識別航空業者航務作業安全相關系統缺失之相關資料。或提出建置更健全監理流程或機制之計畫與時程。

 

 

105/10/17交航(一)字第1058100174號

 


1.民航局將依據ICAO所訂期程持續推動SMS建置工作,要求各
  民用航空運輸業及使用最大起飛重量27,000公斤以上飛機
  之業者,依民航通告AC120-032D之標準,於105年12月31日
  前(除新成立之台灣虎航、威航建置時程順延外)完成SMS
  (第四階段)建置及運作。
2.現行航空安全監理制度係民航局根據國際民航組織標準
  (Doc.9734)所建立,在國家整體民用航空安全管理機制
  上,訂有國家民用航空安全計畫(State Safety Program,
  SSP),並以「航空器飛航作業管理規則」要求航空服務提
  供者建置安全管理系統(Safety Management System,
  SMS)。
3.民航局除持續落實SSP及推動航空服務者建立並運作SMS外,
  並研擬及持續執行年度「強化飛安行動計畫」之監理重點,
  包含持續推動跑道安全、推動新一代飛航組員適職性訓練及
  加強高齡機專案檢查等項。
4.民航局為識別航空公司航務作業安全相關系統之缺失,已要
  求航空公司建置並實施SMS,並於105年6月17日邀集業者交
  換SMS運作經驗;另已參考安全管理國際合作組織(Safety
  Management International Collaboration Group ,
  SMICG)開發之SMS評估表單,制定適合我國使用之SMS評
  估表單,民航局檢查員已於105年7月複訓時完成相關訓練,
  將由各公司檢查員督導執行,及各航空公司自我評估,民航
  局並將於收到航空公司完成自我評估通知後,安排專責小組
  實施評估檢查。


 

 

飛安會意見:建議持續列管。
說明如下:
1.依據民航局所回覆之具體工作內容,係以要求航空服務提供者
  建置安全管理系統(SMS),並制訂適合我國使用之SMS評估
  表單,以識別航空業者航務作業之安全相關系統缺失。
2.考量航空公司之SMS建置,以及與SSP之整合仍在持續進行
  中,建議持續列管本項飛安改善建議。
105年5月管考建議
請民航局具體提出如何健全目前之監理流程或機制,並於機制
建置後如何識別航空業者航務作業安全相關系統缺失之相關資
料。或提出建置更健全監理流程或機制之計畫與時程。