飛安改善建議內容

飛航事故:復興航空GE222 飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-16-01-029
受建議單位:交通部民用航空局
進度:結案
飛安改善建議:

建立並提供航空業者詳細指引,俾利其執行有效之疲勞風險管理流程與訓練。


回覆往來紀錄:

105/04/29交航(一)字第1058100044號

 

1.民航局已函頒民航通告ACF120-103「疲勞風險管理系統」,
  提供航空業者詳細指引,俾利其執行有效之疲勞風險管理流
  程與訓練。
2.為督導國籍航空公司落實組員疲勞管理制度,民航局於103年
  10月至104年3月協同勞動部職業安全衛生署,針對民航運輸
  業6家航空公司執行組員勞動專案檢查。其相關書面報告民航
  局業於104年5月19日以交航(一)字第1048100129號函送立
  法院交通委員會及提案委員。

 

 

飛安會意見:建請列管。
除轉發FAA之FRMS民航通告外,亦可參考FAA或其他民航監理機關對於疲勞風險管理之其他諸多的指引與機制。

請民航局具體提供協助業者強化疲勞風險管理之詳細指引。

 

 

105/10/17交航(一)字第1058100174號

 


1.民航局已函頒民航通告ACF120-103A「疲勞風險管理系
  統」,提供航空業者詳細指引,俾利其執行有效之疲勞風
  險管理流程與訓練。
2.為督導國籍航空公司落實組員疲勞管理制度,民航局於103
  年10月至104年3月協同勞動部職業安全衛生署,針對民航運
  輸業6家航空公司執行組員勞動專案檢查。其相關書面報告民
  航局業於104年5月19日以交航(一)字第1048100129號函送
  立法院交通委員會及提案委員。
3.綜觀疲勞管理規定,美國FAA相關規定最為周延,故民航局
 「組員疲勞管理法規」研議參採美國FAA Part 117最新規定,
  將生理節律納入組員飛時限度管理規範。相關規定因與勞、
  資雙方有密切關係,除法條研議外尚需聽取各界意見,目前
  已針對飛航組員辦理5場公聽會議,並將於105年10月26日召
  開第6次公聽會,待完成各方意見後,繼續推動後續法制作
  業。
4.民航局已要求各航空公司進行飛時優化數據管理,同時,每
  年主基地及日常檢查中,均已將組員疲勞管理納入檢查中,
  若發現違反疲勞管理法規事件均按規定辦理裁處。
5.民航局現階段已鼓勵各民用航空運輸業業者建立並引進管理
  軟體,以組員休息及執勤時的清醒度模組,對有關疲勞的安
  全風險,不斷地監測與管理。

 


飛安會意見:建請列管。
 說明如下:
建議列管至該項具體工作內容執行完成。