飛安改善建議內容

飛航事故:復興航空GE222 飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-16-01-030
受建議單位:交通部民用航空局
進度:結案
飛安改善建議:

依各跑道之助導航設施,檢討現有跑道進場燈光系統設計,確保駕駛員有適當之引導,得以目視辨識跑道環境,特別是在能見度不佳及夜間環境下。


回覆往來紀錄:

105/04/29交航(一)字第1058100044號

 


1.馬公機場20跑道原已設有目視輔助設施跑道識別燈(REIL)
  可使跑道頭更加明顯,符合儀器進場程序需求。另為提升
  飛航服務品質,民航局所屬飛航服務總臺已於104年3月18
  日完成增設馬公機場20跑道簡式進場燈系統。
2 民航局已完成檢討全國機場跑道進場燈系統設置情形;規
  劃未來各機場將就機場現有腹地,儘可能延伸設置進場燈
  光系統,並增設可彰顯跑道頭之燈光之原則辦理。民航局
  飛航服務總臺(下稱總臺)據此規劃「松山、臺東、花蓮
  及馬祖北竿等機場增設助航燈光設施工程」案,並已安排
  編列106年、107年度預算辦理。
3.民航局另召開「軍民合用機場跑道進場燈光系統之分析與
  提升研討會」,請軍方協助依民航局規劃建置目標,提升
  所轄之軍民航合用機場跑道進場燈光系統。空軍司令部依
  會議結論刻正辦理臺中機場18跑道進場燈用地回收作
  後續安排規劃於107年、108年辦理增設18跑道進場燈系統
  工程案。

 

飛安會意見: 建請結案。