飛安改善建議內容

飛航事故:復興航空GE235飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-16-06-008
受建議單位:交通部民用航空局
進度:結案
飛安改善建議:

詳盡檢視對復興之監理業務,以識別並確保已發現的作業安全缺失,包括飛航組員未遵守程序、未達標準之訓練作業,以及不符要求之安全管理等情況,能有效地改善。


回覆往來紀錄:


105/10/12交航(一)字第1058100173號

 

 

 

1.有關飛航組員未遵守程序、未達標準之訓練作業,以及不符要
  求之安全管理等情況之識別,確保該等已發現的作業安全失能
  有效地被改善,是飛安監理制度運作的基本要求。航空公司於
  發生飛航事故後,民航局會根據飛航事故調查發現,採取必要
  之加強風險控管措施,如GE222飛航事故後對復興航空實施深
  度檢查,針對該公司安全管理系統運作、飛航作業品質保證系
  統資料解讀與運用、飛航組員訓練考驗標準、年度複訓與考驗
  不及格標準、非精確性進場程序、組員資源管理、組員疲勞管
  理等面向開具檢查報告,要求限期改善,並於複檢接受後始結
  案。GE235飛航事故後,民航局再根據調查發現及前瞻未來國
  內航空產業發展需求,研提「短、中、長期飛安策進作為」具
  體項目,由本部列管執行(詳附件),其中短期措施,主要係
  針對復興航空ATR-72機隊全體飛航組員執行適職性考驗,以
  及該機隊一次性特檢,中、長期部分則係針對各國籍航空公司
  之飛安提升擬訂相關措施。
2.民航局已督導復興航空執行線上安全查核、標準操作查核及模
  擬機考驗觀察(105年6月起復興航空已租用國內ANSETT安捷
  飛航訓練中心A320模擬機),以確保本項改善措施之成效。
3.民航局在前揭「短、中、長期飛安策進作為」具體項目之中期
  計畫項下,已要求復興航空強化FOQA作業,該公司聘請
  AIRBUS及ATR原廠專家,來臺協助提升FOQA軟、硬體設備,
  對於資料解讀之效率及正確性已有大幅提升。另民航局已要求
  各國籍航空公司,於本(105)年起依據民航局AC120-050每
  季提報FOQA解讀資料,可以監控飛航作業品質。
4.復興航空安全管理系統建置及運作與Doc.9859指引有落差,
  有關安全管理手冊缺失部分,復興航空安全管理手冊第四版已
  經改正,且該手冊已於本(105)年5月5日由民航局予以備
  查。後續督導該公司完成安全管理系統第四階段建置。

 

 

 

飛安會意見: 建請結案。