飛安改善建議內容

飛航事故:內政部空中勤務總隊NA-107飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-17-04-005
受建議單位:內政部空中勤務總隊
進度:結案
飛安改善建議:

強化程序中有關炸斷鋼索之情境、原則、時機及權責人員之內容,並落實於訓練,俾利人員於緊急狀況時有所依循應變。


回覆往來紀錄:

106/06/22台內空勤字第1060860059號

有關飛行員「吊掛操作時發生緊急狀況」處置程序如下:
1.吊掛操作時若發生尾旋翼失效,是屬於立即處置的緊急狀
  況,是否釋放吊掛依當時作業環境(山區或海上)由機長與機
  工長共同斷然決定,每個吊掛作業環境及時空均不逕相同。
2.各機種依原廠頒定「尾旋翼失效緊急程序」操作為主,並
  參考空勤總隊航務管理手冊(第九版)任務作業程序為輔,俾
  利機組員靈活運用各項手冊,執行各項救援任務。
【辦理情形】
1.要求飛行員於飛行前完成分組提示、安全規定及緊急狀況
  處置程序,發揮組員資源管理。
2.若須於吊掛時緊急炸斷鋼索,由後艙之機工長斷然處置,並
  回報機長。

 

飛安會意見:請檢視CMM及手冊中現行不同訓練教範中有關飛行員及機工長炸斷鋼索之程序,並依情境時機規範原則性權責人員。(參閱第1.15.3.2及2.5.2內容,不同程序及教範)

 

106/08/21台內空勤字第1060860077號


有關飛行員「吊掛操作時發生緊急狀況」處置程序如下:
1.吊掛操作時若發生尾旋翼失效,是屬於立即處置的緊急狀
  況,是否釋放吊掛依當時作業環境(山區或海上)由機長與機
  工長共同斷然決定,每個吊掛作業環境及時空均不逕相同。
2.各機種依原廠頒定「尾旋翼失效緊急程序」操作為主,並
  參考空勤總隊航務管理手冊(第九版)任務作業程序為輔,俾
  利機組員靈活運用各項手冊,執行各項救援任務。
【辦理情形】
1.要求飛行員於飛行前完成分組提示、安全規定及緊急狀況
  處置程序,發揮組員資源管理。
2.若須於吊掛時緊急炸斷鋼索,由後艙之機工長斷然處置,並
  回報機長。
3.參考AS-365N機隊相關教案「AS-365N飛機指揮術語」及
  「AS-365N3人員吊掛救生訓練」,內容敘明吊掛操作限制、
  緊急處置程序及後艙指揮程序等作業規定。

 

飛安會意見:建議列管。

整合各項規範及程序,並納入此案情境,俟完成後解除列管。