飛安改善建議內容

飛航事故:內政部空中勤務總隊NA-107飛航事故
改善建議編號:ASC-ASR-17-04-010
受建議單位:內政部空中勤務總隊
進度:結案
飛安改善建議:

檢視所有搜救機是否均具備追尋緊急定位發報器發射訊號之儀器,俾利於快速搜尋及精確定位事故航機,使符合國際民航組織第12號附約要求。


回覆往來紀錄:

106/06/22台內空勤字第1060860059號

勤總隊現有UH-1H型、Beech型、AS-365N型及UH-60M型等各型飛機均有裝置緊急定位發報器發射訊號之裝備儀器,並符合國際衛星輔助系統海上及陸上求救信號緊急定位頻率406 MHz之頻率信標信號規格。
【辦理情形】
空勤總隊現有UH-1H型、Beech型、AS-365N型及UH-60M型等各型機隊飛機均已完成安裝緊急定位發報器發射訊號之裝備儀器,符合國際航空器規範要求。

 

飛安會意見:請提供各型機現行是否具備追尋緊急定位發報器發射訊號之儀器及對未具備機型如何加裝之時程說明。

 

106/08/21台內空勤字第1060860077號

空勤總隊現有UH-1H型、Beech型、AS-365N型及UH-60M型等各型飛機均有裝置緊急定位發報器發射訊號之裝備儀器,並符合國際衛星輔助系統海上及陸上求救信號緊急定位頻率406 MHz之頻率信標信號規格。
【辦理情形】
1.空勤總隊現有UH-1H型、Beech型、AS-365N型及UH-60M型
  等各型機隊飛機均已完成安裝緊急定位發報器發射訊號之裝備
  儀器,符合國際航空器規範要求。
2.空勤總隊AS-365N3型直升機計有4架,裝置有Homing系統儀
  器;未來UH-60M Heavy型直升機計有6架,裝置有Personal
  Locator ARS-6(V12)系統儀器,可追尋緊急定位發報器發
  出之訊號。
3.依前揭可追尋緊急定位發報器發出之訊號之飛機比例以
  AS-365N型機對佔比為4/9,約為44.44%;另UH-60M型直升
  機部分佔比為4/15,約為40%,未來將依勤務調整調派飛機,
  俾符搜救勤務需求。
4.派遣原則將依勤務需求佈署,未來規劃UH-60M Heavy型機
  分別於北部松山駐地佈署3架,南部高雄駐地佈署3架;另中部
  清泉崗駐地佈署AS-365N3型機隊,俾利於快速搜尋及精確定
  位事故飛機。

 


飛安會意見:建議列管。

於完成各型機派遣原則後解除列管。