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負責本次調查之香港民航處於民國94年2月4日發布華航於民國88年8月22日CI642班機飛航事故調查報告。香港調查報告結論中說明該飛航事故之可能 肇因為:正駕駛於落地前未能掌控過大下降率,視界不良影響駕駛員覺察過大之下降率。造成下降率過大...
經過2年10個月的調查作業,行政院飛航安全委員會將於2/25日下午二時半於台北市新生南路三段三十號公務人力發展中心發布華航CI611飛航事故調查報告並舉行說明會。 華航CI611相關事實報告簡報及大事記請參閱附檔 聯絡人:飛安...
經過2年9個月的調查作業,行政院飛航安全委員會今(2/25)日正式發布華航CI611班機飛航事故調查報告。 民國91年5月25日, 中華航空公司CI611定期班機,機型B747-200,國籍登記號碼B-18255,預定由桃園中正國際...
民國91年12月21日,臺北時間01:52時,復興航空運輸股份有限公司(以下簡稱復興)GE 791貨機,機型ATR 72-200,國籍標誌及登記號碼B-22708,於飛航途中遭遇嚴重積冰(Severe Icing)後,在馬公西南方約1...
行政院飛航安全委員會於8月25日正式發布復興航空公司GE006班機飛航事故調查報告。 民國92年12月25日,復興航空公司(以下簡 稱復興)ATR 72-200機型、GE006班機,自花蓮於臺北時間08:15時飛抵松山機場,飛航途...
行 政院飛航安全委員會於8月29日正式發布「中華民國94年3月20日超輕型載具HAWK II於烏來下阿玉山稜線附近墜落」飛航事故調查報告。 民國94年3月20日上午約0700時,...
民國 93 年 8 月 24 日 ,遠東航空公司(以下簡稱遠航) EF182 班機(以下簡稱該機),機型 MD-82 ,國籍標誌及登記號碼為 B-28021 ,於台北時間 0809 時 ,由馬公機場飛往松山機場執行定期載客任務,機上載有...
行政院飛航安全委員會於8月23日正式發布「中華民國94年10月30日超輕型載具1030C42B於嘉義梅山鄉樟普寮附近山區撞擊後燒毀」飛航事故調查報告。 ...
民國94年2月7日,中華航空公司CI150D班機,機型A300B4-600R,國籍標誌及登記號碼B-18579,於台北時間0948時,由台北中正 國際機場載客飛往日本名古屋國際機場,機上載有駕駛員2人,客艙組員11人,乘客264人。該機於...
民國95年1月13日1635時,雙人座超輕型載具Quicksilver Sport 2S,自嘉義南台灣活動場地起飛,操作人低空飛行至仁義潭壩頂附近,因地域環境高度漸增,操作人於爬昇時載具發動機轉速變小,隨後於轉彎過程中熄火,操作 人迴轉...