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飛航安全調查委員會發布調查報告如下:華信航空(以下簡稱華信)一架ERJ-190型客機,飛航組員於落地過程操縱仰轉過早,未適時將油門收至慢 車,於平飄時持續帶桿,致航機觸地時超出跑道著陸區,且未執行重飛或中止落地,著陸後未使用最佳減速程序,...
飛航安全調查委員會發布調查報告如下:民國101年8月24日,中華航空一架空中巴士A330-300型客機,國籍標誌及登記號碼B-18353, 班機編號CI 947由高雄飛往香港,因二號發動機供氣系統故障、一號空調機輸出管路潛在漏氣、合併飛航...
華 航空公司一架空中巴士A330-300型客機,國籍標誌及登記號碼B-18317,班機編號CI781,於民國102年6月3日由台灣桃園國際機場飛往越 南胡志明市新山一國際機場,該機因1、2號發動機...
復興航空公司一架ATR-72型客機,國籍標誌及登記號碼B-22806,班機編號GE5111,於民國102年7月1日由松山機場飛馬公,機上載有駕駛員2人、客艙組員2人及乘客72人,共計76人。該機於起飛後,駕駛艙儀表板出現超溫警示訊息,飛航組...
飛航安全調查委員會發布:民國102年9月8日中華航空公司一架B747-400F型貨機於巡航時3號空調機空調管自與機身加壓艙接合處脫落,空調 氣體自機身開口處持續洩漏,導致發生艙壓高度過高警告。飛航組員宣布緊急情況,戴上氧氣面罩,執行緊急下降...
飛航安全調查委員會發布:中興航空一架BK117B-2型直昇機,飛航組員於外場作業未確實計算航機載重,地面作業人員以目測方式及經驗估計裝載重量,致重量超過飛航手冊所允許之重量限制。該機於玉山北峰停機坪落地時,可能受到突來陣風的影響而發生尾旋翼...
飛航安全調查委員會發布:民國103年5月18日,臺東縣政府所屬之一具CAMERON C-90型自由氣球,國籍標誌及登記號碼B-00008,搭載駕駛員1名及乘客2名。由臺東縣鹿野高台起飛,降落於臺東縣鹿野鄉永安村老人活動中心後方空地時,因周圍...
飛航安全調查委員會發布:中華航空公司一架B737-800型客機於巡航時,因正常運作中產生之震動,造成2號廚房電線與天花板右側邊緣擠壓狀況發生磨擦,致使電線之絕緣外皮破損導線及天花板表面塗裝脫落碳纖織布外露,導線與具導電性之碳纖織布發生直接擠...
飛航安全調查委員會發布:103年03月31日約2000時,中華航空公司一架B747-400F型由阿布達比返回桃園機場之貨機,於天氣良好狀況下使用自動落地,落地前,使用同一跑道(23R)之離場航機正飛越該跑道儀器降落系統之敏感區域,使該跑道之...
飛航安全調查委員會(以下簡稱本會)發布:飛特立航空公司(以下簡稱飛特立)Hawker 400XP型機,誤降落於馬祖北竿機場飛航事故調查報告。 民國103年3月25日飛特立航空公司一架Hawker 400XP型機,國籍標誌及登記號碼B-...