飛安改善建議

facebook facebook

發生日期: ~       <飛安改善建議流程圖>
受建議單位:
事故發生地點:
事故機型:
事故類別:
目前狀態:
關鍵字查詢:
共876筆
飛航事故名稱 / ◆ 改善建議內容 受建議單位 狀態

華信航空公司AE369飛航事故

督導華信增加15%安全裕度之降落距離資料供飛航組員於進場時參考,及於相關手冊中加入與航機偏離正常操作範圍有關之標準呼叫內容,並加強飛航組員相關訓練如下:於落地階...交通部民用航空局 結案
檢視國內所屬機場,依「國際民航公約第14號附約」及「民用機場設計暨運作規範」,採取措施防止飛機輪子在陷入草地地面時,撞上跑道地帶內物體之堅硬垂直面,另應對精確進...交通部民用航空局 列管中
檢視國內所屬軍民航合(借)用機場,依「國際民航公約第14號附約」及依「民用機場設計暨運作規範」,採取措施防止飛機輪子在陷入草地地面時,撞上跑道地帶內物體之堅硬垂...空軍總司令部 結案
加強飛航組員於落地階段於不同情況下依據手冊建議於進場落地時之操作、判斷及處置之訓練。華信航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
華信應取得充分的降落性能資料,如濕跑道降落距離資料或其他影響降落距離條件的性能圖表,並考量日常運作時之空中距離,製作增加15%安全裕度之降落距離資料供飛航組員於...華信航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
研擬於相關手冊中加入與航機偏離正常操作範圍有關之標準呼叫內容。 華信航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
建議要求飛航組員應於濕滑及大重量/短跑道落地時,按手冊建議選擇Flaps Full之落地構型。華信航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導