飛安改善建議

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發生日期: ~       <飛安改善建議流程圖>
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飛航事故名稱 / ◆ 改善建議內容 受建議單位 狀態

長榮航空公司BR61班機於巡航時兩套供氣系統失效導致艙壓異常,飛航組員緊急使用氧氣

督導長榮制定座艙語音紀錄器停用之程序,供維修員於有需要時可據以執行。 交通部民用航空局 結案
督導長榮採取相關措施或訓練,以確保維修員引用適當手冊作為填寫飛航維護紀錄之依據。 交通部民用航空局 結案
督導長榮全面檢討並改善飛安事件發生時,飛航紀錄器證據保全之相關政策、作業程序、訓練及內部控制機制,以避免飛航紀錄器資料遭覆蓋情形屢屢發生,並盡可能以更換飛航紀錄...交通部民用航空局 結案
對所轄航空公司加強宣導飛航作業管理規則第111條規定與AIBUS A330型機飛航紀錄器與最低裝備需求手冊關聯性之相關規定,避免類似事件再度發生。 交通部民用航空局 結案
對所屬駕駛員宣導「雙發動機航空器雙供氣系統失效案例」,提升對類似狀況之警覺與緊急應變之能力。 長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
要求所屬駕駛員,於遭遇艙壓失控情況而須緊急下降時,應斷然向航管申請緊急下降或宣告緊急狀況,以獲取最優先之協助。長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
對同型機隊之壓力調節感測器執行一次性檢查,並研擬雙供氣系統失效之維護計畫,避免「雙供氣系統失效」情形之再發生。 長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
制定座艙語音紀錄器停用之程序,供維修員於有需要時可參照執行。 長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
採取相關措施或訓練,以確保維修員引用適當手冊作為填寫飛航維護紀錄之依據。 長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
全面檢討各機型及各類相關人員於飛安事件發生時,有關飛航紀錄器證據保全之相關政策、作業程序、訓練及內部控制機制,以避免飛航紀錄器資料遭覆蓋情形再次發生,並盡可能以...長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
於異常事件發生時,客艙組員能將航空器異常狀態資訊以快速且有效之方式傳達,以利客艙安全之確保。長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
事故航機因裝用Auxitrol公司生產製造,料號為ZRA380-00之壓力調節感測器,並使用GE發動機吊艙以致本事故,AIRBUS應速謀因應之道,並將資訊以較「...空中巴士飛機製造公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
督導長榮對同型機隊之壓力調節感測器執行一次性檢查,並研擬雙供氣系統失效之維護程序及方法,避免「雙供氣系統失效」情形之再發生。 交通部民用航空局 結案

長榮航空公司BR701班機於桃園機場落地時短暫偏出跑道事故

檢討並加強駕駛員於側風、跑道濕滑情況下之落地訓練與考驗。 長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
加強要求以確保駕駛員於航機超出穩定進場標準時,按規定使用標準呼叫,並執行重飛程序。長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導