飛安改善建議

facebook facebook

發生日期: ~       <飛安改善建議流程圖>
受建議單位:
事故發生地點:
事故機型:
事故類別:
目前狀態:
關鍵字查詢:
共876筆
飛航事故名稱 / ◆ 改善建議內容 受建議單位 狀態

長榮航空公司BR701班機於桃園機場落地時短暫偏出跑道事故

加強駕駛員組員合作訓練,及機長於不正常情況下接手操控之時機掌握,並要求駕駛員於操控責任交接時須以明確口令為之。長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
要求駕駛員當管制員詢問航空器是否脫離跑道時,應於全部航空器通過相關跑道等待位置後,方能報告管制員已脫離跑道,如無法確認機身是否完全脫離跑道,應回答「無法確定」。長榮航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
督導長榮航空公司檢討並加強駕駛員於側風、跑道濕滑情況下落地訓練與考驗,並評估其成效,以避免類案再次發生。 交通部民用航空局 結案
督導長榮航空公司檢討並加強要求以確保駕駛員於航機超出穩定進場標準時,按規定使用標準呼叫,並執行重飛程序。 交通部民用航空局 結案
導長榮航空公司檢討並加強駕駛員組員合作訓練,及機長於不正常情況下接手操控之時機掌握,並要求駕駛員於操控責任交接時頇以明確口令為之。 交通部民用航空局 結案
督導長榮航空公司要求駕駛員當管制員詢問航空器是否脫離跑道時,應於全部航空器通過相關跑道等待位置後,方能報告管制員已脫離跑道,如無法確認機身是否完全脫離跑道,應回...交通部民用航空局 結案
加強督導飛航服務總臺檢討並落實現行之訓練及查核業務,確保飛航服務人員皆能遵循相關規定及程序以進行作業,以維飛航服務品質及飛航安全。 交通部民用航空局 結案
確保LLWAS系統發揮正常之功能,以及維持裝備維護之妥善率。 交通部民用航空局 結案
督導桃園機場公司,有關跑道地帶、道肩、周遭設施、鋪面抗滑及平坦度檢測等業務應以民航局「民用機場設計暨運作規範」標準及建議或相關法規辦理。 交通部民用航空局 結案
督導桃園機場公司加強跑滑道維護管理機制,並督導其強化相關組織與人力配當。 交通部民用航空局 結案
督導桃園機場,強化06/24跑道之鋪面排水功能及摩擦效能,如考量設置全鋪面之刮槽或刮痕。 交通部民用航空局 結案
考量國內法規納入國際民航組織「跑道入侵預防手冊」之各項建議,並督導各機場依該手冊建議措施,「跑道安全小組」強化防治跑道入侵功能並定期舉行會議,以降低跑道入侵事件...交通部民用航空局 結案
要求飛航服務總台改善現有ASDE系統功能,或於各個跑道等待位置前裝設額外之偵測裝備,以確定航空器起飛或落地之前跑道已淨空,並提供準確之跑道入侵警示。於改善完成前...交通部民用航空局 結案