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報告標題: 航機起飛後飛航組員延誤收起落架之時機
報告時間: 2017/06/30 性質: 航務
報告簡述:

B公司客機起飛爬升至6,000呎高度後,飛航組員因發覺駕艙有異常噪音,始發覺起落架尚未收起,雖立即反應並將起落架收起,惟當時航機空速已達250/時。所幸該機順利完成原定任務,安降目的地。



 
處理結果:

B公司調查後發現,正駕駛員於起飛後之爬升階段過於專注副駕駛員之仰角操作與航機姿態,以致起飛後之檢查程序與呼叫未依規定實施,副駕駛員亦未依起飛後檢查表內容完整執行,因而忽略檢查起落架手柄與起落架指示燈之顯示狀態。



依該型機原廠規範,起落架收起之速限為220浬/時,飛航組員收妥起落架時,已超出此一規範,故機務人員於航機落地後,依維護手冊執行鼻輪及其艙罩、主輪及其艙罩、機翼下方與派龍外掛架等檢查,所幸無損壞現象,相關系統均正常,該機恢復適航。



此事件原因可歸類為組員資源管理與人為疏失,如飛航組員之分工與協調管理處置合宜,並確實依檢查卡執行起飛後檢查程序,應可避免起落架收起時之超速事件。B公司已給予當事組員2小時地面學科訓練,加強駕艙資源管理,並於飛安月會及技研會中進行案例分享,以加強全體飛航組員之狀況警覺。