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::: 一般定義

一般定義

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事故調查機關 (accident investigation authorities )

依據國際民航公約第13號附約,每個國家皆需指定一官方機關執行該公約範疇內民用航空器飛航事故之調查工作,且該機關應獨立於該國民航主管機關及其他單位之外,以維持飛航事故調查之客觀及中立性。

說明:

飛航事故發生後,相關權責國家須進行安全調查,以釐清事故肇因,提出改善建議,以避免類似事故再次發生,不以處分或追究責任為目的。

我國為辦理飛航事故調查,改善飛航安全,特設飛航安全調查委員會,依據飛航事故調查法及參照國際民航公約第13號附約之規定,獨立行使飛航事故調查職權。

各國之獨立事故調查機關例舉如下:美國國家運輸安全委員會(NTSB)、法國航空失事調查局(BEA)、英國航空失事調查局(AAIB)、加拿大運輸安全委員會(TSB)、澳洲運輸安全局(ATSB)、德國聯邦航空失事調查局(BFU)、愛爾蘭航空事故調查組(AAIU)、義大利國家航空安全局 (ANSV)、韓國航空鐵道事故調查委員會(KARAIB)、日本運輸安全委員會(JTSB)、新加坡運輸安全調查局(TSIB) 、印尼國家運輸安全委員會(NTSC)等。

參考資料:飛航安全調查委員會組織法、飛航事故調查法、ICAO Annex 13