飛安改善建議

facebook facebook

發生日期: ~       <飛安改善建議流程圖>
受建議單位:
事故發生地點:
事故機型:
事故類別:
目前狀態:
關鍵字查詢:
共881筆
飛航事故名稱 / ◆ 改善建議內容 受建議單位 狀態

華信航空公司AE369飛航事故

建議要求飛航組員應於濕滑及大重量/短跑道落地時,按手冊建議選擇Flaps Full之落地構型。華信航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導

中華航空公司CI680飛航事故

督導桃機公司檢視桃園機場跑道地帶之人孔結構,使其符合國際民航組織第14號附約之民用機場設計暨運作規範附篇A補充指導資料建議。 交通部 結案
加強飛航組員相關訓練包括:對於最後進場階段可能遭遇如飛航能見度驟降之狀況警覺及應變能力、落地滾行時航機偏移之改正或未能及時改正時中止落地之決策。 中華航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
檢視各項飛航手冊內中止落地的定義及偏離跑道中心線之標準呼叫。中華航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
對該型機之座艙區域麥克風錄音功能執行一次性檢查, 另檢視座艙語音紀錄器錄音品質測試時距,宣導執行座艙語音紀錄器系統測試時,可能發生誤聽狀況;修訂年度座艙語音紀錄...中華航空公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導
督導華航加強飛航組員相關訓練包括:對於最後進場階段可能遭遇如飛航能見度驟降之狀況警覺及應變能力、落地滾行時航機偏移之改正或未能及時改正時中止落地之決策。 交通部民用航空局 結案
檢視桃園機場跑道地帶之人孔結構,使其符合國際民航組織第14號附約之民用機場設計暨運作規範附篇A補充指導資料建議。桃園國際機場股份有限公司 非本國政府機關,由其相關主管機關督導